今天分享的是：2025物流无人车商业落地现状、应用场景、市场规模及重点企业分析报告
报告共计：30页
2025年物流无人车行业发展总结
2025年物流无人车行业迎来商业化落地关键期，在技术、成本、政策及市场应用等多方面取得显著进展，成为物流行业转型升级的重要推动力。
从定义与技术来看，物流无人车是具备L4级自动驾驶功能的新型运载工具，主要应用于快递配送、即时城配等场景。其采用视觉+激光的BEV+Transformer架构感知方案，如新石器无人车搭载12个高清摄像头及1个激光雷达，具备360度环视和120米感知能力。
成本与价格方面，早期无人车价格高昂，2019 - 2021年从100万元左右降至20 - 30万元，2023年毫末智行“小魔驼3.0”降至9万元内，2024年九识Z2裸车价3.98万元，2025年E6更是低至1.98万元。关键零部件成本下降是主因，2021 - 2024年速腾聚创ADAS应用雷达单价降幅74%，锂离子电芯和PACK价格降幅68%。
政策与路权上，2021年北京颁发首批无人配送车路权，此后各地政策陆续出台。截至2025年6月，新石器获250多个地市公开道路路权，九识在全国29个省的200余个城市常态化运营。配套法规也在完善，2022年深圳明确无人车事故责任，2023年国家层面出台相关试点通知。
展开剩余80%市场规模与制造环节，物流无人车可替代微卡、轻卡等传统工具，理论年市场规模达2071亿元。2024年行业实现规模化突破，快递物流无人车累计超6000台，新石器2025年订单超2万辆，九识在手订单超万台。产能方面，新石器多地工厂年规划产能超1万辆，九识自贡基地2025年计划产能3000辆，未来可达10万辆。
应用场景中，快递末端配送是最大场景，无人车承担网点到社区驿站的短驳运输，单程5 - 20公里，可替代微型面包车等，降本增效明显。以顺丰为例，2024年底投入超800台无人车，2025年6月在湖南投运121台，单票成本降25%，效率提升30%。加盟制快递如极兔2025年计划新增3000台无人车，测算显示网点 - 驿站场景单票成本从0.21元降至0.1元，降本50%以上。
企业格局上，初创型企业如新石器、九识、白犀牛等2024年后订单快速增长，新石器2025年C+轮融资10亿元，九识A、B轮融资合计约4亿美元。平台型企业中，菜鸟2025年交付数百台GT系列无人车，京东物流第六代智能配送车规模化布局，美团自动配送车累计配送近500万单。此外，顺丰同城投资白犀牛，德邦股份参投嬴彻科技，探索末端与干线无人车应用。
总体而言，2025年物流无人车行业在技术进步、成本下降、政策支持和市场需求推动下，商业化进程加速，未来有望进一步渗透，为物流行业降本增效和格局优化带来深远影响。
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